第122章 番外六
第122章 番外六
老宋遇難, 打亂了原有計劃，宋舒彥這些年下來早就成了行業的領軍人物，如果老宋在, 他還能走，現在他必須留，因為紡織行業是民生保障行業。
雖然所有人都理解他, 他也知道他爸去會田中就沒想活著回來, 終究是他親口決定放棄救他爸，這一關沒有人能替他過。
宋舒彥人前十分堅強, 人後大約隻有他自己知道。一個大男人, 眼見日漸消瘦，朱明玉怎麽可能放心得下離開。
見到老宋這樣突然離開，傅太太更是意識到人世無常, 她也隻想跟自家老頭子在一起, 老頭子在她就在, 老頭子不在了，她還在幹嘛？
秦瑜看著報紙上日本和國內工業水平的對比，上輩子自己總是恨國內汽車工業耽擱了那麽多年，過來之後也是一直想去收購美國的這家奧卡，再帶到八十年代率先合資, 現在她沒有這樣長久的目標。
日本自己有能力生產飛機, 汽車, 武器，而中國這些全靠進口, 在上輩子的記憶中，他們隻用了一年多的時間，就把中國重工業集中的所有區域打了下來, 封鎖了中國沿海的港口，這些全都進不來了。
在自己沒有血緣的父親死了之後，秦瑜隻想自己能為這個時代的中國做點什麽，她把目光放在最後淪陷的香港。
1932年7月，秦瑜和傅嘉樹再次去了美國底特律，汽車工業大規模生產的起源之城，福特的所在地，敲開了再沒有資金注入完全無力回天的奧卡汽車的大門。
所有種下的善因有了善果，哪怕奧卡一年隻生產了兩千多輛汽車，哪怕它已經即將關上大門，傅家的錢也不夠收購並且償還它欠下的債務。這個時候銘泰的史密斯夫人和達美的考夫曼伸出手來，加上傅家的錢一起組建了一家投資公司，收購了奧卡的控股權，秦瑜作為總經理進入了這家公司。
新建一家公司的好處，所有的人是自己一手帶出來，很好掌控。而收購一家公司，要知道一家公司，哪怕是遇到世界性地經濟大蕭條而倒閉，也總有重重問題，也會遇到層層阻礙，更何況自己是來自於那個落後貧窮的中國，對中國女性最好的描寫，大約也是賽珍珠筆下《大地》這本小說裏的阿蘭，其他文學作品中，中國女性都是愚昧，懦弱和一雙不便行動的小腳聯係在一起，這樣的一個中國女人來領導一家技術含量極高的汽車企業，這不是笑話？
隻是這些人壓根沒想到的是，眼前這個中國女人的殼子裏裝的是一個八十多年之後的一個老司機的靈魂。
無論是銷售、還是技術或者運營，全方位的碾壓。
秦瑜率先著手改進奧卡之前的X型車，改了懸掛，並且引入了安全帶，比研製新型發動機更加簡單的是把空氣動力學應用進來，流暢的線條，具有十足的未來感，坐上去平穩舒適，當然這根安全帶，可能很多人不習慣扣，但是不影響它確實有這個作用，這輛車被命名為Q型車。
這幾項改進相對發動機和變速箱來說要簡單的多。與此同時，她重啟了奧卡停掉的卡車生產線。當時大家對她很不看好，認為她投入這麽大，改進了卡車的發動機，變速箱和底盤，生產這樣的卡車未來市場在哪裏？
秦瑜拿出1933年年初上任的新總統，給出的新政方向，簡而言之，就是用大規模的基建來提高就業，刺激消費，拉動經濟。
很多人對這個政策是將信將疑，畢竟經濟蕭條已經三年多了，這個政策的有效性值得懷疑。
秦瑜信心滿滿，羅斯福新政和裏根經濟是美國曆史上兩個劃時代的繁榮時期。
Q型車在原有基礎上改進比較小，1933年年末推出之後，這位新上任的華人總經理，找了好萊塢正在拍攝的一部影片，將這個新車借給劇組。這個年代好萊塢開啟了她輝煌的年代，大蕭條時期在電影裏尋找心靈的慰藉，也許是最好的選擇，電影裏男主開著奧卡Q型汽車飛馳的畫麵，給人留下了深刻的印象。
1934年初，羅斯福強有力的措施，讓原本糟糕的經濟已經有了複蘇的跡象，而1934年1月10日，美國宣布發行以國家有價證券為擔保的30億美元紙幣，並使美元貶值40，94%。這樣快速貶值的美元，增加了美國的出口競爭力。
在這樣的背景下，奧卡起死回生了，銷量快速攀升，又因為新車有亮眼的表現，帶來了更多的美譽，Q型車帶著奧卡走出了泥潭，而且在市場上成了強有力的一個競爭車型，這位東方女性，讓這群人收起了傲慢之心。
這個時候在德國的喬希抱怨猶太人的處境越來越艱難，因為小胡子上台了，秦瑜建議他來美國，起初他還猶豫，今年頭上眼見不對了，他就跑來了。
這些年在秦瑜指點下，他避過了不少風浪，也有了不少資產，看了奧卡之後，他決定跟著秦瑜一起做汽車。
自己要跟傅嘉樹一起回香港，喬希是經過自己指點，並且這幾年印花機廠發展得非常快，秦瑜聘請他做了運營經理，對於這個剛剛來美國的德國猶太人來說，這是一個很好的機會，哪怕他確實手裏有錢，此刻通過做這個位子，來適應行業非常重要。
新一代在這個時代具有優越性能的奧卡卡車在1935年的春天上市了，而此刻羅斯福新政已經全麵展開，大規模基建已經開始，猶如上輩子的2000年初的中國，此刻的美國到處都是工地，到處都在建設，卡車是最好的運輸工具，擴產和增產已經成了日常討論的問題，不過短短三年不到，對股東們來說恍若隔世。
在這個時候，秦瑜提出了去香港設立組裝廠應對亞洲市場。
“先生們，你們還有更好的建議嗎？”秦瑜站在會議室裏問眼前這些深目高鼻的老外。
“秦女士，為什麽我們不把組裝廠開到日本，而是開到香港，畢竟我們在日本的車輛銷售很好。”
此刻，豐田剛剛買回了一輛德國車進行拆裝，還在研製過程中，日本市場上充斥了著福特車，1927年福特在橫濱設立了一家工廠組裝汽車，一下子日本成了福特的第二大市場。
對於在強勁上升勢頭中的奧卡來說太眼紅了。
秦瑜坐在首位：“先生們，知道我為什麽會收購奧卡汽車嗎？”
她進來就大刀闊斧改革，把之前奧卡的運營批評地一文不值，誰知道她為什麽收購奧卡？
“因為我是在我先生的奧卡車上學會了駕駛，我們夫妻倆不希望它倒閉，所以來收購了它。現在它活過來了，Jsh在這一年裏，也喜歡上了汽車，他對機械很有天賦，我把這裏交給他很放心。”秦瑜的目光掃了一下在座的各位，“而我和我先生要回香港，中國有句古話，父母在不遠遊。我們回了，平時沒什麽事兒幹，剛好可以管管工廠，所以就把工廠開在香港。這個理由足夠嗎？”
秦瑜給了一個有錢任性的理由。
這兩年半，奧卡從即將破產清算，到現在訂單源源不斷，這是從低穀到高峰，而且大家認為巔峰還在前麵。行吧！這位說什麽就是什麽。她就是想把工廠建在深山老林裏，他們都沒意見。
董事會一致通過了秦瑜在香港建組裝工廠提議。
傅嘉樹帶著常平和常安已經先她三個月回去了，時間上必須分秒必爭。
香港的工廠已經完工了，這個年代造汽車跟上輩子差異還是很大的，做紡織機的大部分設備都能用於組裝汽車部件上，傅嘉樹回去把興華廠搬到香港來，把裏麵最熟練的工人連家帶口帶到香港。
秦瑜回家素芬婆媳倆正在整理衣物。
小強從房間出來：“姐，我不能跟您回去嗎？”
看著從瘦瘦小小的男孩，長成了清俊少年的小強，雖然個子長大了，可心理上還有點孩子氣，秦瑜看著他：“不能，你得給我申請進入密歇根大學，記得你答應我的，要學造汽車的。還是寒暑假都要進奧卡實習，知道嗎？”
“可您那麽愛汽車，為什麽要回去？我聽姐夫和您說的話了，您說中國肯定要打仗，所以您要回去支援，難道我不是中國人嗎？”小強急切地說。
“每一代人有他的使命，你的使命是戰爭之後回去建設國家。聽姐的話，認真讀書，爭取申請進學校。我會以你為榮。你媽媽和奶奶會在這裏陪著你。”秦瑜伸手揉了揉小家夥的臉，“你的名字叫吳國強。”
秦瑜那時候嫌棄妮兒的大名吳春花的名字不好聽，就替小丫頭改成了吳安妮，但是小強的名字，秦瑜沒動，雖然不夠好聽，但是對這個時代的人來說，這個名字是真心的期盼。
1935年10月，秦瑜登上了歸國的輪船。
老宋遇難, 打亂了原有計劃，宋舒彥這些年下來早就成了行業的領軍人物，如果老宋在, 他還能走，現在他必須留，因為紡織行業是民生保障行業。
雖然所有人都理解他, 他也知道他爸去會田中就沒想活著回來, 終究是他親口決定放棄救他爸，這一關沒有人能替他過。
宋舒彥人前十分堅強, 人後大約隻有他自己知道。一個大男人, 眼見日漸消瘦，朱明玉怎麽可能放心得下離開。
見到老宋這樣突然離開，傅太太更是意識到人世無常, 她也隻想跟自家老頭子在一起, 老頭子在她就在, 老頭子不在了，她還在幹嘛？
秦瑜看著報紙上日本和國內工業水平的對比，上輩子自己總是恨國內汽車工業耽擱了那麽多年，過來之後也是一直想去收購美國的這家奧卡，再帶到八十年代率先合資, 現在她沒有這樣長久的目標。
日本自己有能力生產飛機, 汽車, 武器，而中國這些全靠進口, 在上輩子的記憶中，他們隻用了一年多的時間，就把中國重工業集中的所有區域打了下來, 封鎖了中國沿海的港口，這些全都進不來了。
在自己沒有血緣的父親死了之後，秦瑜隻想自己能為這個時代的中國做點什麽，她把目光放在最後淪陷的香港。
1932年7月，秦瑜和傅嘉樹再次去了美國底特律，汽車工業大規模生產的起源之城，福特的所在地，敲開了再沒有資金注入完全無力回天的奧卡汽車的大門。
所有種下的善因有了善果，哪怕奧卡一年隻生產了兩千多輛汽車，哪怕它已經即將關上大門，傅家的錢也不夠收購並且償還它欠下的債務。這個時候銘泰的史密斯夫人和達美的考夫曼伸出手來，加上傅家的錢一起組建了一家投資公司，收購了奧卡的控股權，秦瑜作為總經理進入了這家公司。
新建一家公司的好處，所有的人是自己一手帶出來，很好掌控。而收購一家公司，要知道一家公司，哪怕是遇到世界性地經濟大蕭條而倒閉，也總有重重問題，也會遇到層層阻礙，更何況自己是來自於那個落後貧窮的中國，對中國女性最好的描寫，大約也是賽珍珠筆下《大地》這本小說裏的阿蘭，其他文學作品中，中國女性都是愚昧，懦弱和一雙不便行動的小腳聯係在一起，這樣的一個中國女人來領導一家技術含量極高的汽車企業，這不是笑話？
隻是這些人壓根沒想到的是，眼前這個中國女人的殼子裏裝的是一個八十多年之後的一個老司機的靈魂。
無論是銷售、還是技術或者運營，全方位的碾壓。
秦瑜率先著手改進奧卡之前的X型車，改了懸掛，並且引入了安全帶，比研製新型發動機更加簡單的是把空氣動力學應用進來，流暢的線條，具有十足的未來感，坐上去平穩舒適，當然這根安全帶，可能很多人不習慣扣，但是不影響它確實有這個作用，這輛車被命名為Q型車。
這幾項改進相對發動機和變速箱來說要簡單的多。與此同時，她重啟了奧卡停掉的卡車生產線。當時大家對她很不看好，認為她投入這麽大，改進了卡車的發動機，變速箱和底盤，生產這樣的卡車未來市場在哪裏？
秦瑜拿出1933年年初上任的新總統，給出的新政方向，簡而言之，就是用大規模的基建來提高就業，刺激消費，拉動經濟。
很多人對這個政策是將信將疑，畢竟經濟蕭條已經三年多了，這個政策的有效性值得懷疑。
秦瑜信心滿滿，羅斯福新政和裏根經濟是美國曆史上兩個劃時代的繁榮時期。
Q型車在原有基礎上改進比較小，1933年年末推出之後，這位新上任的華人總經理，找了好萊塢正在拍攝的一部影片，將這個新車借給劇組。這個年代好萊塢開啟了她輝煌的年代，大蕭條時期在電影裏尋找心靈的慰藉，也許是最好的選擇，電影裏男主開著奧卡Q型汽車飛馳的畫麵，給人留下了深刻的印象。
1934年初，羅斯福強有力的措施，讓原本糟糕的經濟已經有了複蘇的跡象，而1934年1月10日，美國宣布發行以國家有價證券為擔保的30億美元紙幣，並使美元貶值40，94%。這樣快速貶值的美元，增加了美國的出口競爭力。
在這樣的背景下，奧卡起死回生了，銷量快速攀升，又因為新車有亮眼的表現，帶來了更多的美譽，Q型車帶著奧卡走出了泥潭，而且在市場上成了強有力的一個競爭車型，這位東方女性，讓這群人收起了傲慢之心。
這個時候在德國的喬希抱怨猶太人的處境越來越艱難，因為小胡子上台了，秦瑜建議他來美國，起初他還猶豫，今年頭上眼見不對了，他就跑來了。
這些年在秦瑜指點下，他避過了不少風浪，也有了不少資產，看了奧卡之後，他決定跟著秦瑜一起做汽車。
自己要跟傅嘉樹一起回香港，喬希是經過自己指點，並且這幾年印花機廠發展得非常快，秦瑜聘請他做了運營經理，對於這個剛剛來美國的德國猶太人來說，這是一個很好的機會，哪怕他確實手裏有錢，此刻通過做這個位子，來適應行業非常重要。
新一代在這個時代具有優越性能的奧卡卡車在1935年的春天上市了，而此刻羅斯福新政已經全麵展開，大規模基建已經開始，猶如上輩子的2000年初的中國，此刻的美國到處都是工地，到處都在建設，卡車是最好的運輸工具，擴產和增產已經成了日常討論的問題，不過短短三年不到，對股東們來說恍若隔世。
在這個時候，秦瑜提出了去香港設立組裝廠應對亞洲市場。
“先生們，你們還有更好的建議嗎？”秦瑜站在會議室裏問眼前這些深目高鼻的老外。
“秦女士，為什麽我們不把組裝廠開到日本，而是開到香港，畢竟我們在日本的車輛銷售很好。”
此刻，豐田剛剛買回了一輛德國車進行拆裝，還在研製過程中，日本市場上充斥了著福特車，1927年福特在橫濱設立了一家工廠組裝汽車，一下子日本成了福特的第二大市場。
對於在強勁上升勢頭中的奧卡來說太眼紅了。
秦瑜坐在首位：“先生們，知道我為什麽會收購奧卡汽車嗎？”
她進來就大刀闊斧改革，把之前奧卡的運營批評地一文不值，誰知道她為什麽收購奧卡？
“因為我是在我先生的奧卡車上學會了駕駛，我們夫妻倆不希望它倒閉，所以來收購了它。現在它活過來了，Jsh在這一年裏，也喜歡上了汽車，他對機械很有天賦，我把這裏交給他很放心。”秦瑜的目光掃了一下在座的各位，“而我和我先生要回香港，中國有句古話，父母在不遠遊。我們回了，平時沒什麽事兒幹，剛好可以管管工廠，所以就把工廠開在香港。這個理由足夠嗎？”
秦瑜給了一個有錢任性的理由。
這兩年半，奧卡從即將破產清算，到現在訂單源源不斷，這是從低穀到高峰，而且大家認為巔峰還在前麵。行吧！這位說什麽就是什麽。她就是想把工廠建在深山老林裏，他們都沒意見。
董事會一致通過了秦瑜在香港建組裝工廠提議。
傅嘉樹帶著常平和常安已經先她三個月回去了，時間上必須分秒必爭。
香港的工廠已經完工了，這個年代造汽車跟上輩子差異還是很大的，做紡織機的大部分設備都能用於組裝汽車部件上，傅嘉樹回去把興華廠搬到香港來，把裏麵最熟練的工人連家帶口帶到香港。
秦瑜回家素芬婆媳倆正在整理衣物。
小強從房間出來：“姐，我不能跟您回去嗎？”
看著從瘦瘦小小的男孩，長成了清俊少年的小強，雖然個子長大了，可心理上還有點孩子氣，秦瑜看著他：“不能，你得給我申請進入密歇根大學，記得你答應我的，要學造汽車的。還是寒暑假都要進奧卡實習，知道嗎？”
“可您那麽愛汽車，為什麽要回去？我聽姐夫和您說的話了，您說中國肯定要打仗，所以您要回去支援，難道我不是中國人嗎？”小強急切地說。
“每一代人有他的使命，你的使命是戰爭之後回去建設國家。聽姐的話，認真讀書，爭取申請進學校。我會以你為榮。你媽媽和奶奶會在這裏陪著你。”秦瑜伸手揉了揉小家夥的臉，“你的名字叫吳國強。”
秦瑜那時候嫌棄妮兒的大名吳春花的名字不好聽，就替小丫頭改成了吳安妮，但是小強的名字，秦瑜沒動，雖然不夠好聽，但是對這個時代的人來說，這個名字是真心的期盼。
1935年10月，秦瑜登上了歸國的輪船。